虎视眈眈了许久，广东奥飞动漫文化股份有限公司（002292.SZ，下称“奥飞动漫”）凭着资本实力终于抓到了“喜羊羊”，将以超5亿元的价格收购“喜羊羊”品牌及制作团队，欲打通动漫产业整条产业链。
奥飞动漫是**家在中国上市的本土动漫企业，而“喜羊羊”则是本土知名度*高、品牌价值*大的动漫卡通品牌之一。
有业内人士昨日接受《**财经日报》记者采访时谈到，奥飞动漫一定程度上是一个“大工厂”，以生产见长，而“喜羊羊”的优势在于文化创意以及品牌，两者存在合作空间。不过，双方走到一起也存在隐忧，产品运营理念与文化创意模式能否融合还有待观望。
奥飞动漫赚到便宜？
奥飞动漫近日发布公告称，奥飞动漫及全资子公司奥飞动漫文化（香港）有限公司（下称“奥飞香港”）已与意马国际控股有限公司（00585.HK，下称“意马国际”）签署了股份出售及购买协议。协议约定由奥飞香港以6.342亿港元（折合人民币约5亿元）收购意马国际之全资子公司资讯港管理有限公司（下称“资讯港”）100%股权已发行股份。同日，奥飞动漫与自然人刘蔓仪、李家贤、黎丽斯签订了股权转让协议，约定以3639.6万元受让三人持有的广东原创动力文化传播有限公司（下称“原创动力”）合计100%股权。
值得注意的是，意马国际于2011年2月收购了原创动力持有的《喜羊羊与灰太狼》衍生品版权管理方动漫火车香港，收购费用为8.14亿~10.47亿港元（按当时汇率折算约合人民币6.877亿~8.846亿元）。收购完成后，意马国际全资子公司资讯港拥有“喜羊羊与灰太狼”等系列品牌商品化的**运营权，旗下附属全资公司有动漫火车香港、Toon Express和广州新原动力共三家公司。该笔交易是以3.3亿港元现金加发行13.8亿股新股进行的。
意马国际来头亦不小，该公司主席梁伯韬有“香港红筹股之父”之称，在香港投资界属于大哥级人物。据传当时收购动漫火车香港时，还曾引起香港首富李嘉诚的关注。不过，时隔两年多时间，“喜羊羊与灰太狼”等系列品牌商品化的**运营权竟被再次转让，而且低于当时的价格。因此，“喜羊羊”品牌被指“贱卖”，奥飞动漫赚到便宜。
对此，奥飞动漫董秘郑克东昨日接受本报记者采访时谈到，6.342亿港元这个收购价“仁者见仁智者见智”，是双方讨价还价后*终达成的。“我们认为是比较合理的价格，我们和"喜羊羊"代表着动漫产业两种不同发展模式，奥飞动漫在产品制造以及商业运作等方面比较突出，"喜羊羊"的品牌优势更突出，因此有必要借助"喜羊羊"的品牌以及其内容制作团队来提升我们的品牌高度以及文化创意。” 郑克东说，将以经典动漫形象为引擎，激活奥飞构建的动漫价值链，实现更大的商业回报。同时将通过动漫品牌并购整合，助推奥飞打造国内*具价值的大动漫文化企业。
上述业内人士则称，意马国际主要是玩资本运作，或许投资文化产业难以达到其投资回报期许而选择放弃，虽然“喜羊羊”品牌知名度高，但在内地拓展授权业务还是承受较大的运营压力。
产品与文化融合存在难度
收购“喜羊羊”品牌的同时，奥飞动漫也十分看重“喜羊羊”创作团队，以3639.6万元人民币的价格将原创动力收入囊中。
上述业内人士称，奥飞动漫在运营“喜羊羊”品牌授权方面应该问题不大，奥飞动漫在商业运作方面还是比较有经验的，但“喜羊羊”创作团队融合则不好判断，不知道能给予创作团队多大的空间，万一偏商业化的奥飞动漫将在玩具产业的那套经营管理方法套到对原创动力的团队管理上，那可能是一个悲剧，毕竟产品与文化的运作模式不一样。
原创动力成立于2004年10月，主要从事动漫影音节目的开发、制作和发行，以及出版内容开发以及人偶剧和流动嘉年华会营运业务，代表作品为国内*具知名度的“喜羊羊与灰太狼”。截至2013年6月30日，原创动力总资产8971.4万元，净资产3639.6万元，2013年1~6月份营业收入3068.8万元，净利润423.9万元。
关于双方未来的合作前景，原创动力新闻发言人吴惇昨日接受本报记者采访时拒**此置评。而郑克东则称，收购还在进展中，如何借助对方的创作团队来提升附加值尚未有具体的方案，但奥飞动漫非常看重内容制作这方面的人才。
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