美国电力的49%由煤产生,因此在一些地区,依靠电池行驶的充电式混合动力车几乎等同于燃煤汽车。这一点甚至连充电式混合动力车的支持者也承认。
美国环境法律与政策中心执行董事霍华德·勒纳说:“充电式混合动力车并非对所有地区都有好处。”
这样,充电式混合动力车性能越好(指只依靠电池的行程越长),充电所需电能就越多,相应发电厂所产生的污染就越多。
美国电力的49%由煤产生,因此在一些地区,依靠电池行驶的充电式混合动力车几乎等同于燃煤汽车。这一点甚至连充电式混合动力车的支持者也承认。
美国环境法律与政策中心执行董事霍华德·勒纳说:“充电式混合动力车并非对所有地区都有好处。”
这样,充电式混合动力车性能越好(指只依靠电池的行程越长),充电所需电能就越多,相应发电厂所产生的污染就越多。